10月20日,宁德时代国内乘用车及商用车CTO(首席技术官)高焕在新品发布会上发言时表示,对于干线高频运营的场景而言,盲目追求更高倍率的充电,全生命周期算下来,赚到的钱反而不是最多的。如果持续盲目堆大电流的话,发热会非常的严重,这些热量会白白损耗成了热,而这些热还要额外再开冷却机组再来降温,实际上里外里损耗了两次。对于自卸车来说,方量就是营收,宁德时代把电池的厚度从860毫米压缩到580毫米,足足缩短30%,做到了行业最薄,搭配短驾驶室,货箱长度直接可以达到8.8米,比常规电动自卸车多了3方的额外装载量,装载能力和油车基本上做到一模一样,原来要10辆车干的活,现在9辆车就可以搞定。(记者 谢龙飞 制作 王佳琪)

责任编辑:【周驰】

05 条精彩评论

明星球员

2026年5月15日 15:12

激情永不落幕!

传奇教练

2026年5月15日 15:12

激情永不落幕!

战术分析师

2026年5月15日 15:12

激情永不落幕!

数据专家

2026年5月15日 15:12

激情永不落幕!

赛事评论员

2026年5月15日 15:12

激情永不落幕!

发表您的观点

发表评论